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| 流線型のデザインが主流の現代において、他とは一線を画す直線的でシンプルなデザインのランドローバー車― それを一言で表現するなら"機能美"に尽きます。奇をてらうでもなく、ただ道なき道を行く為にそして安全に快適に大柄な車を操れるように― そんな想いの結晶がランドローバーのデザインなのです。レンジローバーの "キャッスルコーナー付クラムシェル・ボンネット"これは大柄なボディの端を認識しやすくする為、そしてパワフルなエンジンの騒音を包み込んでしまう大事な役目を果たしています。極めて高い着座位置と縦に長いウインドウから生み出される視認性抜群のドライビングポジション"コマンド・ポジション"―これこそランドローバーファンの心を掴んでやまない運転のしやすさの源となっています。そして何よりの私達の自慢はそのデザインが何十年も前に生まれ、今も生き続けていることです。そう、流行りの"SUV"などというジャンルがなくてもランドローバーはその存在価値を失うことは無いのです。さあランドローバー車をもう一度じっくり眺めてみて下さい。 | ||||
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創業1897年。英国王室はもとより、さまざまな冒険家や旅行者から愛されつづけてきているトラベルケースといえば、グローブ・トロッターです。ヴァルカン・ファイバーを使用した堅牢で軽量なこのケースは、創業当時から変わらぬ手法で作られつづけているという逸品です。「象が踏んでも壊れない」のキャッチフレーズの発祥でもあり、エリザベス女王のハネムーンバッグやウィンストンチャーチルが常用したアタッシュケースもグローブ・トロッター製であるというのも有名なお話。そのグローブ・トロッターとランドローバーの世界限定モデルがあります。170ケース・日本のみ限定発売される貴重なモデルです。ON/OFFを使い分ける達人の道具として、そして同じ時を分かち合う最高の相棒として、グローブ・トロッターは都市から大自然のフィールドまでこだわりあるあなたのライフスタイルをより豊かにより楽しく演出します。詳しくはスタッフまでどうぞ。
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エンジンブレーキを使うと、燃料の供給が停止される(燃料カット)ので、2%程度燃費(km/L)が改善されます。 停止位置が分かったら、早めにアクセルから足を離して、エンジンブレーキで減速しましょう。また減速したり、坂道を下る時にはエンジンブレーキを活用しましょう。
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アクセルOFFで走行中、エンジンの回転数が高い場合は自動的に燃料の供給が停止されます(エンジンの回転数が高ければ燃料を燃やさなくてもエンジンが止まらないため、アイドリング分の燃料も含めて全ての燃料がカットされる)。その後エンジン回転数が低くなると(1200rpm前後)、エンジンが止まらないように、アイドリングに必要な程度の燃料が供給されます。
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