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今年2008年のデトロイトモータショーにおいて、ランドローバーが発表致しましたディーゼルハイブリッド・システムを搭載したコンセプトカー“LRX”を今回はご紹介致します。既にインターネットや雑誌等で情報発信されていますが、今回は新たに開発者の声が届きました。まずデザインは、これまでとは一線を画すスタイルでありながら、ランドローバーらしさは健在です。大きさはフリーランダーより約150mm短く、205mm低い、コンパクトスタイル。2Lターボディーゼルにハイブリッドシステムを搭載。燃費は約21.1km/L。CO2排出量は120g/kmの低排出を目指しています。 リサイクル材を積極的に使用するなど環境負荷を低減する技術が数多く採用されています。さらにランドローバー独自の技術「テレインレスポンス」に「エコモード」も追加。軽量化においてはサイドガラスやルーフに従来のガラスの代わりにポリカーボネイトを使用し約40%の軽減を実現しています。
LRXはコンパクトで完璧なフォルムを持つ最新技術の結晶です。そしてなにより環境への配慮に一切妥協のない車です。 |
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ジョアンナ・キートレイ(カラー・マテリアルデザイン担当) LRXでは最高級の素材を使いながら、環境にも優しい、つまり地球環境への配慮が当初から最も重要なテーマでありました。レザーの染料は化学系ではない植物性のものを使用し、なめし工程にクロミウムも使っていませんから、リサイクルにも向いていますし、カーペット素材にも環境負荷の少ないフェルトを使用しています。 ジェレミー・ウォーターマン(エクステリアデザイン担当) LRXのシルエットは立体的で曲線を強調しています。フロントフェイスはランドローバーの伝統を進化させたもので、グリルやライトはよりコンパクトにしながら、安定感と迫力を増すためにホイールアーチを拡大しました。またボディカラー、トリム、アクセサリーの選択肢も豊富であなただけの1台になることでしょう。 マーク・バトラー(インテリアデザイン担当) キャビン構造の一部でもある金属部分をあえてむき出しにして、プラスチックカバーのような装飾素材の使用を抑えることにより、心理的な開放感と実際の広さの両面を追及しました。 | ||||
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私共八光エルアールランドローバー箕面/大阪東ではお客様の個性を演出するために様々なオリジナルパーツやドレスアップメニューをご用意しております。今回ご紹介するのはほんの一例です。様々なリクエストにお応えします!
例えば… ■ボディ各部同色ペイント 樹脂部分をペイントすればさらに都会的に、スタイリッシュに! |
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■ボンネットミラー除去作業+フロントカメラ取付+サイドカメラ取付 デザイン上どうしてもボンネットミラーが気になられる方に! ※車検の法規上3点セットの作業となります。 |
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■各種エアロパーツ等取付け イギリスのレンジローバーオーナーの紳士にも愛されるOVER FINCHをはじめイギリスの“味”を活かすスタイルのご提案を致します。 |
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| タイヤの空気圧が適正値より50kPa(0.5kg/c)不足した場合、市街地で2%程度、郊外で4%程度、それぞれ燃費(km/L)が悪化します。また、安全運転のためにも定期的な点検は必要です。 | ||||
タイヤの空気圧を適正値より50kPa(0.5kg/c)下げ、様々な走行環境を想定した実験を行ったのが下のグラフです。
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自転車も、タイヤの空気が抜けるとこぐのが重たくなり、足がすぐ疲れます。しかし車はエンジンが頑張って働いてくれるため、タイヤの空気が抜けて車を動かすのが重くなっても、人間はなかなか気づきません。
女性の方などは、タイヤの空気圧のチェックは難しいと思われるかもしれませんが、店員のいるガソリンスタンドや、ディーラーなどで無料でやってくれます。 冬場は気温が下がって自然に空気圧が下がります。 また、冬用タイヤに替える時は、夏場使っていなかった間の空気圧の変化にも気をつけて、タイヤ交換時に空気圧チェックをしましょう。 ![]() |
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