アルファロメオチャレンジ関西第４戦  ＩＮ　岡山国際サーキット

当日は突然の寒波により日本全国で今年一番の冷えを記録するとても寒い１日でした。

朝、サーキットには10/31～11/1と２日間実施されたＷＴＣＣのコンテナが２日経ってもまだ残っている状況・・・。サーキットの外にはコンテナを載せる為に待っているトレーラーも多数。コンテナを運び出す為のクレーンも２～３基。これからレースが出来るのか不安になる様な状態でした。

しかしレースがスタートしたらそんな不安はすぐに解消され（寒さは解消されませんでしたが･･･）熱い熱いレースとなりました！

【レース結果】

ＡＲ３００クラス⇒優勝：神村　努様（147ＧＴＡ）

ＡＲ２００クラス⇒２位：黒田　英稔様（145）

　　　　　　　　　３位：駒沢　奨様（156）

ＭＲ２００クラス⇒４位：沖田　祐治様（156）

2008年5月3日岡山国際サーキットにてアルファロメオチャレンジ関西第２戦が行われました。当日は快晴！気温は急上昇！タイヤへの負担が大きいようで、皆様一様に２コーナーでのグリップに悩まされておられました。

しかし！皆様やっぱり走り好き！この暑い中も元気にフルラップ、フルスロットルです！前日に北大阪支店でかなりのモディファイが施された純白の １４７ＧＴＡを駆る神村様、成果があって他のＧＴＡよりひと伸び違う！新しいマフラーが装着された１４５ＴＳの黒田様も快調の様子です。そして赤の １４７ＧＴＡこちらも堺支店にて軽量化をさらにアップさせた山口様、ベストラップ更新です！中央大通支店にて足回りをリフレッシュされた阿部様 １５６Ｖ６Ｑシステムも今までより鋭く曲がるようになった車を操りＡＴ車とは思えない走りです！やっぱりサーキット走行は楽しいですね。皆様お疲れ様でし た。

さて次回は７月、さらに暑さが増しますが、楽しく安全に行きましょう！４月にジラソーレ走行会でサーキット走行に興味をもたれた方、ぜ ひともアルファチャレンジにもご参加ください。現在の参加者も最初は皆さん初心者ですが、いろいろ助け合ったりして楽しんでおられます。アルファスポルト 事業部も現地サポートしておりますので、気楽な気持ちで大丈夫です。お待ちしております。

2008年3月30日（日）三重県鈴鹿サーキットにてアルファチャレンジ２時間耐久 レースと、スプリントレース、そして
パレードランが行われました。 鈴鹿は世界でも有数のテクニカルコース。天気予報の雨が、レースが終わるまでは
降 らないでほしいと祈るような気持ちのなか、１本目のスプリントとパレードランが行 なわれました。様々なイタリア
車が長蛇の列と化して楽しく走行されておられまし た。パレードランとはいえバックストレートなどではけっこうスピ
ードをだせたので はないでしょうか。そしてメインの２時間耐久！前年は赤旗続出のレースでしたが今 回は順調な
走り出し、雨もなんとか路面に影響のない程度の小雨ですすみ、まずはお なじみ「アルファスポルト寝屋川は不滅
です」チームが好ポジションをキープして中 盤戦へとすすみました。ピット作業も順調です。その後、「アルファスポ
ルトＶ６軍 団」チームが徐々に上位に上ってきて、終盤は砦のスポルト号率いる「チームUXXXXXを 倒せディーラー
連合」チームもトップ争いに参戦して見ごたえあるレースでした。 リザルトは、ディーラー連合チームがクラス別３
位、Ｖ６軍団チームがクラス別２ 位、寝屋川は不滅ですがクラス別４位、アルファスペシャルで神村様がクラス別１
位 となりました。おめでとうございます。

さて次回のレースは5月3日（土）岡山国際サーキットで開催です。ゴールデン ウィークですので、レース観戦はい
かがでしょう？チームアルファスポルトも参戦し ます。

いよいよ2008年度アルファロメオチャレンジが始まりました。今年も岡山国際サーキットにて開催です！岡山といえばそう、今年はなんと、ＷＴＣＣの日本開催が決定し、10月25～26日に岡山国際サーキットで行われます。これは絶対見に行かないといけませんね！

さて、そんなすごいニュースの中、岡山サーキットでの第１戦はいきなり波乱です。前日から関西は近年まれにみる大雪。見る間に雪がつもっていきます。お客 様からも「大丈夫かなぁ」と心配の問い合わせが相次ぎましたが、なんとか朝７時に岡山に到着できました。道中には雪道もありましたが、なんとかたどり着け たと一息ついた途端、晴れと予想されていたサーキットに雪が、、、午前中はみんなでやりたくないけど勝手にドリフト大会とあいなりました。しかし、ようや く午後には晴れ間がのぞき、路面はドライに。本領発揮です。小松様のスポルト156がポールポジションをゲット！神村様の147GTAがファーステスト ラップ！女性ドライバーの森田様も好タイム！ようやく皆様に笑顔がもどり、かなり寒い１日でしたが、アルファチャレンジらしく過ごすことができました。一 時はどうなることかと思われましたが、皆様お疲れ様でした。

さて、次回は3月30日の鈴鹿で耐久+スプリントレースです。そろそろ159ブレラユーザー様もどうでしょう？岡山では体験走行などもありますので、ぜひともご参加ください。アルファスポルト事業部がサポートいたします！

2007年9月16日（日）、三重県鈴鹿サーキットでヨーロッパ車２時間耐久レースとスプリントレース、そしてパレードランが行われました。 当日はあいにくの雨模様。159、ブレラ、グランデプントと新世代のイタリア車が集まった今回のパレードランは雨の中でした。 耐久レースのスタート間近というところで本降りの雨となり、耐久レースもコース上に小川の流れる悪コンディションでのスタートとなりました。 スリッピーな路面コンディションに加えてタイヤが温まっていない１周目の第一コーナーではオーバーランや車両ストップ、またデグナーではスピンなどコント ロール不能車が続出！しかしスピードが低かったせいかクラッシュ車両はなく、２回の赤旗中断が発生しながらも、なんとか皆様無事に走りきりました。

恒例のドライバー交代時のパンもおいしかった模様です。そんな激戦の中、アルファスポルト１５６レースカー+ポルシェ極悪同盟が２位を獲得！さらにチーム アルファスポルト寝屋川もクラス別３位をゲットし、健在ぶりをアピールしました。アルファスペシャルでは沖田選手（１５６）がＡＲ２００クラス優勝！高谷 選手（１４５）がＭＲ200クラス２位、　神村選手（１４７ＧＴＡ）が３位に入賞しました。皆様、おめでとうございます。

雨のためいろいろトラブルがありましたが、前回同様やっぱりみんなで走る耐久レースは盛り上がりました。このイベントは半分お祭り気分で、皆さん順位はあ まり気にされていないので、興味のある方は次回にはお気軽にご参加ください。お知り合いでチームを組めないときには八光アルファスポルト事業部でチーム編 成のお手伝いもしております。また同日開催されるパレードランも鈴鹿遊園地入場券+サーキットランで５千円とかなりお得です。次回はもっと多くの皆様、ご 参加ください！

2002年 アルファロメオチャレンジにおいて、アウトテクニカ156の圧倒的な走りに感銘を受け その翌年2003年から現在までアウトテクニカ～アルファスポルトのサポートを受けながら参戦しております。

ＡＲＣに参戦するまでは、サーキットを走る経験も余り有りませんでしたが 八光さん主催のサーキット走行会やドライビングレッスン等で畑川 治先生による 技術指導を基礎部分から受ける事が出来て非常に感謝しております。 そして、レース中は、アルファスポルトのスタッフがサポートしてくれるので 急なトラブルに遭遇しても対処してくれるので非常に心強いです。 （万が一の時にカラの積車を事前に用意してるのは、アルファスポルトだけかも！？）

一般的にサーキット走行は「危険」とかのイメージがありますが、、運転技術の基本を身に着ければ 非常に安全かつスポーツとして楽しめることが出来るのでご興味のある方は、一度走行会などで走られることをぜひともおすすめします。

これから先も22号車『アルファスポルト156 C72』が朽ち果てるまで！？（笑） アルファスポルトと共にレース参加をしていきますのでこれからも宜しくお願いいたしま～す！

八光では以前乗っていた７５からすでに１０年お世話になっています。 私の１５６は家族を乗せて街乗りもし、サーキット走行も両立できるようにというわがままなリクエストにも的確に私の望みにアドバイスしてくれます。 サーキットを走るようになったきっかけは、2003年の八光自動車工業主催のジラソーレ（サーキット走行会）で走ったのが始まりでした。この時の私の１５６は、 ホイールとサスペンション程度の外見だけの街乗り仕様で、サーキットではタイムを競うというよりは、マイペースで周回する感じで、サーキット体験はここから始まりました。

そしてサーキット走行の面白みに惹かれ翌年2004年からアルファロメオチャレンジに参戦するようになり、今では年４・５回は走っています。 また段々とタイムが気になりだし、アルファスポルトの車高調やブレーキパッドなどを入れて益々サーキットが楽しくなっているところです。 私からのお勧めパーツは車高調でしょう！車体が多少細かく上下しますが大きな突き上げ感はありませんし不快なものではありません。設定をハード方向へセッティングすること によりサーキットで車体を程よく押さえ込みますのでロールすることなく周回することができます。 最近はこのセッティングなんかもいろいろと試して走るのが楽しいところです。

サーキットを走るということは敷居が高いと思うかもしれませんが、アルファスポルト のスタッフは丁寧にアドバイスや走行前のメンテナンスなんかも当日していただけますし、 アルファスポルトからエントリーされているお客さんからもいろいろとアドバイスしてく れますので大変心強い環境です。 実際、私が２００４年にアルファスポルトから初めてのアルファロメオチャレンジに参加し たときには、お客さんを八光の社員の方だとてっきり思っていました。（前回ココのゲス トルームに出演されている小松さん！です） サーキットで走るのは危ないと思いがちですが、一般道や高速を飛ばすことを考えると 遥かに安全です。アルファロメオ本来のエンジンを目覚ますためにも皆さんも一緒に走りましょう！

八光で最初に１５６TSを購入してから10年、アルファスポルトの前身であるアウトテクニカ立ち上げと共に、アルファロメオチャレンジに挑戦するようになってから8年の間、私の車を診てもらってきました。 そしてついに、アルファスポルト号を譲っていただく事になり、スポルト号は今や私の個人所有の車です。 既に、アルファロメオチャレンジSRクラスでは３L、３．２Lが主流で、私の腕では成績不振、スポルトのスタッフには申し訳ないのですが、２Lの軽さのお陰で得るスポルト号のバランスの良さは素晴らしいものがあります。 良くこんな凄い車を作ったなと、車が作られて８年たった今でも感心させられます。 その車が今や私の車なのですから、この車でサーキットを走れるだけでし・あ・わ・せ ってなもんです。（笑）

そしてアルファスポルトの魅力はそのレースカーからフィードバックされたパーツ類。 私の車は、普段はアルファロメオ１５６２．５Lに乗っていますが、ブレーキ、マフラー、車高調等を装着していて、バランスよく仕上がっていると満足してます。

その中でも1番のお勧めを選ぶとしたら、「リアのパラレルリンク」でしょうか。 １５６乗りの方は、とにかくショックを替える前にリアのパラレルリンクを装着してその違いを体感してください。 もちろん車高調もお勧めですが、パラレルリンクはリーズナブルで最初のチューニングとして一番のお勧めですね。

まだまだ、ARCAで走りますのでスポルトにはお世話になりますのでよろしくお願いします。

2007年７月１６日、岡山国際サーキットにてアルファロメオチャレンジ第３戦が行われました。１０年に１度という規模の台風後のレースでしたが、なんと 予選途中からコンディションはウェットへ。今期初めての雨天決戦となりました。 雨はどんどん厳しさを増し、コースイン前はピットロードに整列したまま雨足が弱まるのを待たなければならない状況でした。コース上には川までできる始末で したが、しかし！そんな雨にも負けません！ 熱い！熱いバトルが繰り広げられました。ＧＴが１コーナーでインをつく！また次の週も、その次の週もインを指す！雨は弱まったとはいえ完全ウェット路面の メインストレート後の１コーナーで激しいブレーキング競争。でも、クラッシュはなく、皆様安全に雨の第３戦を終えられました。サーキットも安全が一番です ね。参加選手の皆様、お疲れさまでした。さて次は鈴鹿！おそらく耐久です！前回はお客さま同士でチームをつくり大盛況でしたので、次回もぜひ楽しく集まり ましょう！