八光では以前乗っていた７５からすでに１０年お世話になっています。 私の１５６は家族を乗せて街乗りもし、サーキット走行も両立できるようにというわがままなリクエストにも的確に私の望みにアドバイスしてくれます。 サーキットを走るようになったきっかけは、2003年の八光自動車工業主催のジラソーレ（サーキット走行会）で走ったのが始まりでした。この時の私の１５６は、 ホイールとサスペンション程度の外見だけの街乗り仕様で、サーキットではタイムを競うというよりは、マイペースで周回する感じで、サーキット体験はここから始まりました。

そしてサーキット走行の面白みに惹かれ翌年2004年からアルファロメオチャレンジに参戦するようになり、今では年４・５回は走っています。 また段々とタイムが気になりだし、アルファスポルトの車高調やブレーキパッドなどを入れて益々サーキットが楽しくなっているところです。 私からのお勧めパーツは車高調でしょう！車体が多少細かく上下しますが大きな突き上げ感はありませんし不快なものではありません。設定をハード方向へセッティングすること によりサーキットで車体を程よく押さえ込みますのでロールすることなく周回することができます。 最近はこのセッティングなんかもいろいろと試して走るのが楽しいところです。

サーキットを走るということは敷居が高いと思うかもしれませんが、アルファスポルト のスタッフは丁寧にアドバイスや走行前のメンテナンスなんかも当日していただけますし、 アルファスポルトからエントリーされているお客さんからもいろいろとアドバイスしてく れますので大変心強い環境です。 実際、私が２００４年にアルファスポルトから初めてのアルファロメオチャレンジに参加し たときには、お客さんを八光の社員の方だとてっきり思っていました。（前回ココのゲス トルームに出演されている小松さん！です） サーキットで走るのは危ないと思いがちですが、一般道や高速を飛ばすことを考えると 遥かに安全です。アルファロメオ本来のエンジンを目覚ますためにも皆さんも一緒に走りましょう！